Новое исполнение уже известной модели! Багги КТА К7X теперь представлена в двух версиях: с карбюратором и с инжектором. Год испытаний инжекторной багги К7 показал, что китайский инжектор ROJO уверенно работает. За последний год модель получила много обновлений и сейчас представлена в своей рестайлинговой версии!Рестайлинговая версия получила: - новые, усиленные амортизаторы- новые передние стойки- увеличенные задние и передние тормозные диски- новые подшипники ступиц- влагостойкие клеммы проводки- усиленное сцепление- новую панель с влагостойкими кнопками- новые шины с новым протектором, за счет которых багги стала выше- новый коммутатор- новый фильтр-бокс и паралоновый воздушный фильтр- новую, более тихую выхлопную систему- новый способ окраски рамы- коврики для водителя и пассажира- и теперь пассажирское сиденье тоже имеет регулировку!
Новое исполнение уже известной модели! Багги КТА К7X теперь представлена в двух версиях: с карбюратором и с инжектором. Год испытаний инжекторной багги К7 показал, что китайский инжектор ROJO уверенно работает. За последний год модель получила много обновлений и сейчас представлена в своей рестайлинговой версии!Рестайлинговая версия получила: - новые, усиленные амортизаторы- новые передние стойки- увеличенные задние и передние тормозные диски- новые подшипники ступиц- влагостойкие клеммы проводки- усиленное сцепление- новую панель с влагостойкими кнопками- новые шины с новым протектором, за счет которых багги стала выше- новый коммутатор- новый фильтр-бокс и паралоновый воздушный фильтр- новую, более тихую выхлопную систему- новый способ окраски рамы- коврики для водителя и пассажира- и теперь пассажирское сиденье тоже имеет регулировку!